Destek Hatt�

EMME MAN�FOLDU NED�R?

EMME MAN�FOLDU
Motor hava emi� sistemi, motorun �al��abilmesi i�in temiz havan�n yanma odas�na g�nderilmesini sa�lar. Hava emi� sisteminin iki temel eleman� hava filitresi ve emme manifoldudur.

EMME MAN�FOLDUNUN G�REV�:

Emme manifoldu araca hava filtresinden al�nan havan�n ge�ti�i ve ayr� ayr� silindirlere da��t�ld�� par�ad�r. As�l g�revi da��tt�� havan�n her bir silindire e�it miktarda da��t�lmas�n� sa�lamakt�r. �o�u i�ten yanmal� motor d�rt zamanl�d�r. Bunlar s�ras� ile emme, s�k��t�rma, yanma ve egzozdur. Emme s�ras�nda a��lan supaplar silindirin i�ine istenilen kadar hava-yak�t kar��m�n� sa�layacak kadar hava al�r, di�er �� a�ama s�ras� ile tamamland�ktan sonra tekrar emme supab� a��l�r. Eski karb�rat�rl� ara�larda emme manifoldu hava-yak�t kar��m�n� silindirlere g�nderiyordu. Daha sonra tek nokta enjeksiyonla manifolda p�sk�rtme devam etti. �ok nokta enjeksiyonla yak�t, emme manifoldunun son ��k�� k�sm�na emme supab�n�n hemen arkas�na p�sk�rt�ld�, yani yak�t emme manifoldunun t�m i� duvarlar�na yap��mad�-dola�mad�. En son ��kan sistem olan direk benzin enjeksiyon sistemiyle, yak�t direk yanma odas�na p�sk�rt�ld� ve emme manifoldundan sadece hava al�nd�.

MOTORUN NERES�NDE BULUNUR:

Emme manifoldu ara� kaputunu kald�rd��n�zda motorun geometrik oryantasyonu g�z �n�nde bulunduruldu�unda farkl� yerlerde bulunabilir. motor blo�unu bir d�zg�n dikd�rtgen olarak d��n�rsek dikd�rtgenin bir kenar�na paralel bir �ekilde kaburga benzeri bir yap�ya sahip olarak g�zlemlemek m�mk�nd�r. ancak benzer bir yap�ya egzoz manifolduda sahip oldu�u i�in ikisini kar��t�rmak m�mk�nd�r. Egzoz manifoldu maruz kald�� y�ksek �s�dan dolay� daha a��nm�� g�z�kecektir ve �o�u zaman d�kme demirden imal edilir. Emme manifoldu ise genelde hava filtresine yak�n bir �ekilde g�zlemlenir ve �retiminde al�minyum duruma g�re plastikte kullan�labilir.

Di�er ��erikler

Sizin Yorumlar�n�z